Une coopération technique sur la mobilité entre Lyon et Kochi (2015-2017)

Entre février 2015 et avril 2017, CODATU a joué le rôle d’animateur d’une coopération technique entre Kochi Metro Rail Limited (KMRL), maitrise d’ouvrage du métro de Kochi, et le SYTRAL, Autorité Organisation des Transports de Lyon, via l’outil de financement FEXTE (Fonds d’expertise technique et d’échange d’expérience), instrument de coopération de l’AFD. La présence de CODATU s’est traduite par le recrutement d’une chargée de mission (Volontaire de Solidarité Internationale – expert junior) basée au sein de KMRL à Kochi, ainsi que d’un expert senior référent, garant des différentes d’activités et présent à Kochi lors de chaque atelier.

L’objectif de cette coopération était d’accompagner KMRL dans le processus d’intégration multimodale, urbaine et institutionnelle de son réseau de métro, en cours de construction (première ligne de 25km inaugurée partiellement en Juin 2017), à travers :

  • L’organisation d’ateliers participatifs réunissant l’ensemble des acteurs locaux gravitant autour du projet de métro (élus locaux, services municipaux et régionaux, operateurs de bus, de bateaux et de rickshaws, associations de résidents et d’usagers, urbanistes, architectes, activistes, universités et centres de recherche etc.) ainsi que les experts lyonnais pertinents sur chacun des sujets (SYTRAL, Keolis, Agence d’Urbanisme de Lyon etc.) ;
  • L’organisation de deux voyages d’étude à Lyon permettant de comprendre le travail accompli ces 40 dernières années ainsi que le jeu d’acteur qui a permis la mise en place d’un réseau intégré ;
  • La réalisation d’une étude de comparaison des modes permettant d’analyser la pertinence des modes de moyenne capacité (Bus, BHNS, BRT, Tram) pour mailler le réseau de métro ;
  • Le lancement d’études de préfaisabilité autour de trois projets pilotes identifiés dans le cadre de la coopération : (i) la piétonisation d’une rue commerçante desservie par le métro (MG Road), (ii) la conversion d’un terminal de bus en pole d’échange multimodal (Vyttila) et (iii) l’aménagement de l’intersection la plus importante de la ville (études réalisées par Egis Rail) ;
  • La mise à disposition d’experts en exploitation et maintenance pour accompagner KMRL dans les mois qui ont précédé l’ouverture commerciale (présence à temps plein d’un consultant ADE Transport au sein de KMRL) ;
  • La réalisation d’un document de communication retraçant l’histoire du succès de KMRL quant à la mise en œuvre d’un réseau de transport intégré et au processus de concertation avec ses habitants.

M. Hari, chef de projet « Intégration Multimodale » à KMRL livre son ressenti de cette coopération avec CODATU dans la brochure « Pour une alliance Nord-Sud de la mobilité urbaine durable ».